dinsdag 8 maart 2011
zondag 5 december 2010
zondag 24 oktober 2010
donderdag 27 mei 2010
Ik rij groen en dus bijna voor nop
Gratis of wat? Elk zichzelf respecterend automerk heeft tegenwoordig één of meerdere modellen in zijn collectie die als milieuvriendelijk worden aangeboden. Zo ben ik zelf weg van de Fiat 500C(abrio) 1.2 Start&Stop Dualogic Rock met 69pk (http://tinyurl.com/2uk94h6 voor een impressie).
De overheid heeft de afgelopen jaren fiscale maatregelen genomen om het groene rijden aantrekkelijk te maken.
Zo hoef je voor de zeer zuinige auto van de zaak maar 14% bijtelling te reken. Wie weet komt er ooit nog een elektrische Fiat 500C, want daarvoor geldt zelfs een bijtelling van 0%. De hoogte van de bijtelling wordt bepaald door de CO2-uitstoot: hoe minder hoe beter, dus des te lager de bijtelling.
De grootste kostenpost van een nieuwe auto is de BPM. Die zit er voor zeer zuinige en elektrische auto’s niet meer. Da’s voor elektrische auto’s maar goed ook, want die zijn nu eenmaal duurder in aanschaf dan een gewone auto. De zuinige auto heeft nog wel BPM maar krijgt hierop een korting van € 750. Is toch nog aardig. Als je helemaal “gratis” wil rijden, koop dan een zeer zuinige of elektrische auto, want dan ben je meteen van de motorrijtuigenbelasting af.
Het kan nog leuker. Als je als ondernemer een zeer zuinige of elektrische auto koopt, dan mag je die auto versneld afschrijven tot maximaal 50% per jaar én mag je ook nog eens gebruikmaken van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (mooi scrabblewoord) van maximaal 28%. Je gelooft het haast niet, maar het toch echt nog leuker. Koop een elektrische auto en je pakt ook nog de milieu-investeringsaftrek van maximaal 60% mee (voor hybrides is dat maximaal 35%).
Als je toko weer uit het dal kruipt en je cashflow laat het weer toe om een auto te kopen, overweeg dan om een groene auto te kopen. Niet alleen vriendelijker voor het milieu, maar zeker ook voor je portemonnee.
26-10-2010
Eric Koekkoek
Uw Belastingexpert
De overheid heeft de afgelopen jaren fiscale maatregelen genomen om het groene rijden aantrekkelijk te maken.
Zo hoef je voor de zeer zuinige auto van de zaak maar 14% bijtelling te reken. Wie weet komt er ooit nog een elektrische Fiat 500C, want daarvoor geldt zelfs een bijtelling van 0%. De hoogte van de bijtelling wordt bepaald door de CO2-uitstoot: hoe minder hoe beter, dus des te lager de bijtelling.
De grootste kostenpost van een nieuwe auto is de BPM. Die zit er voor zeer zuinige en elektrische auto’s niet meer. Da’s voor elektrische auto’s maar goed ook, want die zijn nu eenmaal duurder in aanschaf dan een gewone auto. De zuinige auto heeft nog wel BPM maar krijgt hierop een korting van € 750. Is toch nog aardig. Als je helemaal “gratis” wil rijden, koop dan een zeer zuinige of elektrische auto, want dan ben je meteen van de motorrijtuigenbelasting af.
Het kan nog leuker. Als je als ondernemer een zeer zuinige of elektrische auto koopt, dan mag je die auto versneld afschrijven tot maximaal 50% per jaar én mag je ook nog eens gebruikmaken van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (mooi scrabblewoord) van maximaal 28%. Je gelooft het haast niet, maar het toch echt nog leuker. Koop een elektrische auto en je pakt ook nog de milieu-investeringsaftrek van maximaal 60% mee (voor hybrides is dat maximaal 35%).
Als je toko weer uit het dal kruipt en je cashflow laat het weer toe om een auto te kopen, overweeg dan om een groene auto te kopen. Niet alleen vriendelijker voor het milieu, maar zeker ook voor je portemonnee.
26-10-2010
Eric Koekkoek
Uw Belastingexpert
vrijdag 6 november 2009
Houden van postbus en daardoor te laat kennisnemen van uitspraak op bezwaar komt voor eigen rekening!
Hoe vaak komt het niet voor dat je eens in de week of zelfs nog minder vaak je postbus leegt? Best wel vaak. Dat dit ook vervelende fiscale gevolgen kan hebben, bleek onlangs.
Iemand had buiten de termijn bezwaar ingediend tegen ambtshalve opgelegde belastingaanslagen. De belastingdienst verklaarde het bezwaar niet-ontvankelijk, wegens termijnoverschrijding. De zaak kwam voor de rechter. De rechter was van oordeel dat de uitspraken op bezwaar terecht zijn verzonden naar de postbus en dat belanghebbende te laat is met zijn bezwaar. Het risico van de postbus en het wellicht daardoor te laat kennisnemen van de uitspraak op bezwaar komt voor rekening van belanghebbende. Er was dus geen sprake van een verschoonbare termijnoverschrijding. Het beroep werd ongegrond verklaard.
Conclusie: verleen je fiscalist daarom toestemming om op elektronische wijze aanslagen te mogen ontvangen. Hij kan dan de termijnen voor je bewaken en tijdig actie ondernemen.
Bron: Rechtspraak.nl, 04-11-2009
Abonneren op:
Posts (Atom)
